1 फरवरी को स्थानीय समयानुसार, एलोन मस्क ने सोशल मीडिया पर कहा, "ड्राई इलेक्ट्रोड तकनीक का बड़े पैमाने पर उत्पादन हासिल करना लिथियम आयन बैटरी निर्माण तकनीक में एक बड़ी सफलता है, और यह बेहद मुश्किल है।"
अभी हाल ही में, टेस्ला ने "कम बाइंडर सामग्री के साथ सूखी इलेक्ट्रोड फिल्म की संरचना और तैयारी विधि" शीर्षक से एक पेटेंट प्रकाशित किया। पहले सक्रिय सामग्रियों और प्रवाहकीय कार्बन को मिलाकर, और फिर एक विशिष्ट क्रम में सूखा बाइंडर जोड़कर, यह उच्च कतरनी बलों के कारण कणों को होने वाले नुकसान से बचाता है। पेटेंट में कहा गया है कि प्रवाहकीय कार्बन सामग्री वजन के हिसाब से 8% से अधिक नहीं होनी चाहिए, और बाइंडर सामग्री 2% से कम होनी चाहिए।
शुष्क इलेक्ट्रोड प्रौद्योगिकी, जिसे शुष्क प्रक्रिया प्रौद्योगिकी के रूप में भी जाना जाता है... शुष्क प्रसंस्करण ठोस{{2}अवस्था वाली बैटरियों के लिए एक प्रकार की फ्रंट{1}अंत निर्माण विधि है। पारंपरिक लिथियम आयन बैटरी इलेक्ट्रोड उत्पादन में मुख्य रूप से एक गीली प्रक्रिया का उपयोग किया जाता है: एक घोल बनाने के लिए इलेक्ट्रोड/इलेक्ट्रोलाइट सामग्री को एक बाइंडर के साथ मिलाया जाता है, जिसे बाद में लेपित किया जाता है और एक फिल्म बनाने के लिए सुखाया जाता है। दूसरी ओर, शुष्क प्रसंस्करण, सॉल्वैंट्स के उपयोग और सुखाने के चरण को समाप्त कर देता है, इसके बजाय एक समान सामग्री फैलाव और पूर्व-निर्माण प्राप्त करने के लिए उच्च कतरनी शुष्क मिश्रण और फाइबराइजेशन उपकरण पर निर्भर होता है, और मल्टी-रोल संघनन के माध्यम से सीधे फिल्म निर्माण प्रक्रिया को पूरा करता है।
उद्योग के व्यापक परिप्रेक्ष्य से, गीला प्रसंस्करण ठोस राज्य बैटरी उत्पादन लाइनों के लिए प्राथमिक विकल्प बना हुआ है, जबकि शुष्क प्रसंस्करण, लागत, प्रक्रिया और सामग्री अनुकूलता में अपने व्यापक लाभ के साथ, धीरे-धीरे अगली पीढ़ी के ठोस राज्य बैटरी फ्रंट {{4} अंत प्रक्रियाओं के लिए मुख्यधारा की दिशा बन रहा है।
